Supercargadores de Tesla: ¿quién puede utilizar las estaciones de carga de Tesla y cómo funcionan?

Los coches Tesla como el Model S, el Model 3 y el Model Y son ahora habituales en las carreteras del Reino Unido. Tanto los propietarios privados como las empresas que buscan alejarse de los automóviles de gasolina o diésel, reducir su huella de carbono o aprovechar los beneficios fiscales han comprado Teslas en grandes cantidades.

Sin embargo, una gran parte del atractivo de la marca va más allá de los propios automóviles y tiene sus raíces en la red de supercargadores Tesla que ayuda a combatir la ansiedad de los propietarios por la autonomía de los vehículos eléctricos. Ahora que la red Supercharger, que alguna vez fue privada, ahora está abierta a los propietarios de otros automóviles eléctricos, tenemos toda la información sobre cómo funcionan los Superchargers y quién puede usarlos.

Tesla fue única entre los fabricantes de automóviles al invertir grandes cantidades para crear su propia red de carga de Supercargadores, brindando mayor comodidad a los propietarios de sus automóviles que viajan largas distancias o no pueden cargar en casa. Y dado que la preocupación por la carga es una de las principales razones por las que los compradores de automóviles dudan a la hora de cambiar a vehículos eléctricos, la red de sobrealimentadores demostró ser un punto de venta clave para Tesla, impulsando su prodigioso crecimiento.

Los supercargadores Tesla, también conocidos como "puestos", se han convertido en una característica común en las estaciones de servicio de las autopistas y otros lugares de la red de carreteras del Reino Unido, y muchos conductores de coches eléctricos incluso se preguntan qué son y cómo funcionan. Afortunadamente, tenemos las respuestas a todas estas preguntas y más a continuación.

Hay una variedad de proveedores de carga rápida en el Reino Unido, desde los gigantes energéticos Shell y sus estaciones de recarga Shell hasta GRIDSERVE e Instavolt, que están ayudando a expandir la red pública de carga de vehículos eléctricos.

Tesla ha invertido una enorme cantidad de dinero y recursos en la creación de su propia infraestructura y red de carga para los propietarios de sus vehículos: el fabricante especializado en vehículos eléctricos ha instalado más de 1.000 supercargadores en el Reino Unido e Irlanda desde 2014. Eso lo convierte en uno de los sistemas de carga de vehículos eléctricos más amplios. proveedores de red en el país.

Tesla opera dos tipos diferentes de cargadores de automóviles eléctricos. Destino y Supercargador. Los cargadores de destino se instalan en lugares donde es más probable que las personas pasen un período de tiempo más largo, como hoteles o lugares de celebración. La red Supercharger permite a los conductores cargar rápidamente a lo largo de la principal red de carreteras del Reino Unido y seguir su camino.

Hasta hace poco, la red Tesla Supercharger estaba disponible exclusivamente para los propietarios de Tesla; sin embargo, en mayo de 2022 entró en vigor uno de los mayores cambios en la red de carga rápida del Reino Unido cuando Tesla abrió su red a conductores que no eran Tesla.

Este es solo un acuerdo piloto, pero en el momento de escribir este artículo, 25 sitios de sobrealimentación están abiertos y disponibles para que los utilice cualquier conductor de automóvil eléctrico. Puede encontrar detalles sobre cómo encontrar los sitios públicos a continuación o visitando el sitio web de Tesla.

Los supercargadores V4 más nuevos de Tesla están disponibles para que los utilicen cualquier conductor de Tesla y no Tesla, con una potencia entregada de hasta 250 kW.

Sólo los coches eléctricos equipados con un enchufe tipo CCS pueden utilizar un Supercharger Tesla, mientras que los cargadores Destination utilizan un conector estándar Tipo 2, que debería ser compatible con la mayoría de los coches eléctricos. Un enchufe CCS es un conector estándar europeo que combina dos pines de CC dispuestos debajo del conector tipo 2, lo que permite una carga rápida. La mayoría de coches eléctricos deberían ser compatibles, pero hay excepciones como los Nissan Leaf que utilizan conectores CHAdeMO, algunos modelos de Lexus y las primeras versiones del Renault Zoe.

Los Superchargers de Tesla operan con dos potencias diferentes de cargadores en el Reino Unido: el V2 y el V3 proporcionan potencias de salida de 150 kW y 250 kW respectivamente y solo se ofrecen con un conector CCS. Los nuevos cargadores V4 pueden suministrar energía hasta 250kW.

Los cargadores de destino no son tan rápidos, normalmente entre 7 y 22 kW, ya que están destinados a cargar automóviles durante varias horas, a diferencia de los Supercargadores de alta potencia.

Cabe señalar que los Superchargers V4 actualmente solo están disponibles en el concesionario Tesla de Tottenham, aunque eventualmente se implementarán en las estaciones de carga de Tesla en todo el Reino Unido.

Si posee un Tesla o tiene un modelo de Tesla actualmente en espera de entrega, el navegador por satélite incorporado podrá guiarlo al Supercharger más cercano cuando necesite recargar. Si tienes una marca de automóvil diferente, tendrás que investigar un poco.

En primer lugar, deberá descargar la aplicación Tesla, ya que las unidades Supercharger V2 y V3 no aceptan pagos con tarjeta o sin contacto (ni siquiera tienen pantallas), por lo que todas las cargas y pagos deberán realizarse a través de la aplicación. Los Superchargers V4 más nuevos, sin embargo, se ven ligeramente diferentes a los V2 y V3: tienen un diseño más discreto y cuentan con una pantalla digital que permite pagos sin contacto, además de proporcionar un código QR para recibos digitales. Los cargadores V4 también se pueden utilizar a través de la aplicación Tesla.

Una vez que haya descargado la aplicación y esté listo para cargar, elija el botón "Cargar mi no Tesla" y localice el sitio en el que se encuentra. Luego, la aplicación podrá brindarle más información sobre la ubicación, como instalaciones, precios y cantidad de "puestos" disponibles.

Tenga en cuenta que actualmente solo un número selecto de sitios de Tesla están disponibles en el plan piloto y solo funcionarán con automóviles equipados con CCS, por lo que los modelos Nissan Leaf que usan CHAdeMO, algunos modelos Lexus y los primeros Renault Zoe no podrán cargarse usando un Supercharger.

Si posee un Tesla, simplemente dé marcha atrás a una bahía, conecte el conector al automóvil y la sesión de carga comenzará automáticamente porque el cargador podrá detectar y detectar el automóvil. Sin embargo, si no tienes un Tesla, la cosa es un poco más complicada.

Los propietarios de Tesla tendrán acceso automáticamente a los precios de supercarga más bajos por kWh (kilovatio hora) y a una integración perfecta entre el vehículo y el puesto de carga.

Los propietarios que no sean Tesla y quieran acceder con frecuencia a las estaciones Supercharger 'abiertas' pueden inscribirse en un plan de membresía por alrededor de £ 11 al mes. Esto ofrece acceso a precios de carga más bajos por kWh.

Los conductores de otras marcas de vehículos eléctricos también pueden cargar sin suscripción, pero esto será más caro por kWh. Los precios también variarán de un sitio a otro.

Los cargadores rápidos V4 más nuevos de Tesla tienen precios fijados a partir de 50 peniques por kWh.

Desde que se lanzó el plan piloto, Tesla ha agregado más ubicaciones para uso de conductores que no son Tesla. Al momento de escribir este artículo son...

Región:

Ubicaciones del supercargador:

Londres, el sur y el sureste

Dorking

Eurotúnel de Folkestone (solo con destino a Francia)

Guilford

Grises

Heathrow

Romford

Sidcup

thurrock

Tottenham (4V)

uxbridge

Wokingham

Cambridgeshire/Oxfordshire y las Midlands

banbury

Feliz colina, Birmingham

Thetford

Trumpington

Gales

Aberystwyth

Cardiff

Carmarthen

Montaña de pedernal

Newport

El norte

piedra sumadora

Harrogate

Manchester Trafford

Escocia

aviemore

Dundee

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Ryan es responsable de velar por el funcionamiento diario del sitio web de Auto Express y de los canales de redes sociales. Antes de unirse a Auto Express en 2023, trabajó en un fabricante de automóviles OEM global, así como en una agencia especializada en relaciones públicas y marketing de automóviles.