CCS presenta nuevo GNL

Según la Sociedad de Clasificación de China (CCS), se ha botado una nueva generación de granelero estándar Chuanjiang de 130 m, el Chang Hang Huo Yun 002, que es un barco ecológico e inteligente alimentado únicamente con GNL.

El barco, con un peso muerto de 9800 toneladas, está siendo construido por el astillero Zhijiang Shengmao para China Yangtze Shipping Group.

CCS, que llevó a cabo la aprobación del plan y el estudio de la nueva construcción, declaró que el barco cumple con el estándar Green Ship-2 según lo especificado en sus Reglas para barcos ecológicos en ríos interiores.

En términos de potencia, CCS dijo que los motores de los buques funcionan únicamente con GNL y, en comparación con el combustible diésel, pueden reducir las emisiones de dióxido de carbono en un 20% y las emisiones de óxidos de azufre y nitrógeno en un 100%, y también pueden reducir 60t de emisiones de carbono anualmente.

Además, se integra con los últimos logros de la investigación científica en términos de optimización, aligeramiento estructural y propulsión eficiente en el diseño, señaló CCS, añadiendo que en comparación con barcos similares, su consumo de energía se puede reducir en más de un 10%.

Además, CCS dijo que se han aplicado tecnologías inteligentes, que se espera mejoren significativamente la seguridad de la navegación y la precisión de la gestión de la navegación en tierra, en la asistencia a la navegación, el consumo de energía, la integración entre el barco y la costa, etc.

Cabe señalar que, según CCS, este barco es el primer barco estándar Chuanjiang inteligente verde de 130 m que adopta tecnología de encendido micro GNL y también es un barco de verificación de tecnología clave para los barcos inteligentes verdes tipo 2030 en la región de Hubei.

CCS comentó: "El exitoso lanzamiento del barco marca un gran avance en tecnologías clave como las bajas emisiones de carbono y la aplicación ecológica e inteligente, y demuestra una solución para la aplicación integrada de la tecnología en barcos interiores".

Haga clic aquí para leer más sobre el GNL en China.

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