Diez cosas que debes saber sobre el Lexus NX 450h+ 2024

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Presentado para el modelo MY2022, el Lexus NX de segunda generación recibió su segunda actualización del año modelo en los EE. UU. y se convirtió en un producto MY2024. El Lexus NX 2024, al igual que el modelo anterior, es en gran medida un modelo remanente. Sin embargo, hay algunas pequeñas revisiones aquí y allá. Lo que no ha cambiado es la inclusión de una variante híbrida enchufable 450h+.

Aquí hay diez cosas que necesita saber sobre el Lexus NX 450h+ 2024, incluidas sus características más populares heredadas de los dos años anteriores, así como todos los pequeños cambios del año modelo:

El tren motriz del híbrido enchufable Lexus NX 2024 combina el motor A25A-FXS de 2.5 litros con dos motores eléctricos. Un motor impulsa las ruedas delanteras y la otra unidad impulsa las ruedas traseras. El motor es el mismo 'Motor Dynamic Force' de aspiración natural que Toyota emplea en el RAV4 Prime (RAV4 Plug-in Hybrid).

El Lexus NX de segunda generación se asienta sobre la misma plataforma que el Toyota RAV4 de quinta generación (GA-K) y ambos modelos pertenecen al mismo segmento. Su sistema de propulsión híbrido enchufable produce la misma potencia total que el de su hermano mecánico: 302 CV.

El Lexus NX 450h+ 2024 permite al conductor elegir entre cuatro modos de conducción: modo EV, modo AUTO EV/HEV, modo HEV y modo de autocarga.

El vehículo funciona con la electricidad almacenada en su batería de tracción en el modo EV, por lo que no emite CO2 por el tubo de escape. En el modo AUTO EV/HV, el vehículo selecciona automáticamente el modo de conducción, ya sea eléctrico puro o híbrido, dependiendo de la cantidad de carga restante en la batería de tracción, la ruta, la información de tracción y otros datos. El tren motriz utiliza gasolina y electricidad en el modo HV para permitir el máximo rendimiento. En el modo Autocarga, la batería de tracción se carga sola utilizando la potencia del motor.

Al ser un primo técnico del RAV4 PHEV, el NX PHEV también tiene una batería de iones de litio de 18,1 kWh. Sin embargo, mientras que el modelo Toyota puede viajar hasta 42 millas (est. EPA) en modo EV con una carga completa, el alcance EV del modelo Lexus (est. EPA) es de 37 millas. La economía de combustible combinada (EPA-est.) es de 84 MPGe, aproximadamente un 11% menos que la del RAV4 Prime (94 MPGe).

Otro punto en común entre estos SUV híbridos enchufables es la capacidad de los cargadores a bordo. Al igual que el RAV4 PHEV de Toyota, el NX 450h+ de Lexus viene de serie con un cargador a bordo de 3,3 kW. Del mismo modo, existe la opción de actualizar a un cargador a bordo de 6,6 kW. La carga completa de la batería tarda aproximadamente 4,5 horas con el cargador de 3,3 kW o aproximadamente 2,5 horas con el cargador de 6,6 kW.

El híbrido enchufable Lexus NX 2024 permite conducir a una velocidad máxima de 135 km/h (84 mph) únicamente con energía eléctrica. Esa es la misma velocidad máxima en modo EV que el RAV4 PHEV, uno de los modelos híbridos enchufables más populares en el segmento del mercado masivo. El SUV híbrido enchufable de Toyota puede acelerar de 0 a 60 mph en 5,7 segundos, mientras que el SUV híbrido enchufable de Lexus puede lograr lo mismo en 6 segundos. La velocidad máxima en pista del NX 450h+ 2024 es de 124 mph.

El Lexus NX 450h+ 2024 tiene un interior ligeramente mejor que el modelo anterior, pero las mejoras son solo cambios estéticos. A diferencia del modelo anterior, la guantera y la consola central del lado del pasajero del nuevo modelo presentan elementos del mismo color. Este cambio se aplica a cuatro opciones de color y material: Negro (disponible en el grado base), Negro/Crema intenso (disponible en el grado base), Palomino (disponible en el grado base) y Rioja Red NuLuxe (disponible en el F Sport). Grado de manipulación).

Hay una mejora interior más en el Lexus NX 450h+ 2024. Si elige el color Circuit Red o Black/Rich Cream, los paneles de las puertas delanteras y traseras vienen con elementos del mismo color, lo que no era el caso en el modelo anterior.

La batería significativamente más grande de la variante híbrida enchufable no compromete su practicidad. El espacio de carga y la capacidad del tanque de combustible son los mismos que los de la variante de gasolina. El espacio de carga es de 22,7 pies cúbicos. pies, y es posible ampliarlo a 46,9 pies cúbicos. pies abatiendo los asientos traseros. La capacidad del tanque de combustible también es la misma: 14,53 gal.

El NX 2024 tiene un interior altamente digital con muchas tecnologías nuevas o mejoradas con respecto al modelo de primera generación. Lexus ofrece un MID HD de 7 pulgadas y un head-up display de 10 pulgadas, aunque hubiera sido mejor una pantalla HD personalizable más grande, de 12,3 pulgadas, similar a la de sus rivales alemanes. Incluso el Toyota Corolla Cross (con especificaciones europeas) viene con un grupo de instrumentos totalmente digital de 12,3 pulgadas. El volante tiene nuevos interruptores 'Touch tracer' con operación táctil.

En la consola central, hay un sistema multimedia Lexus Interface completamente nuevo. Desarrollado en EE. UU., integra una pantalla táctil de 9,8 pulgadas o una pantalla táctil significativamente más grande de 14 pulgadas. La interfaz Lexus incluye navegación en la nube, un nuevo asistente de voz, micrófonos duales, cancelación de ruido mejorada, Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto inalámbrico. La iluminación ambiental temática inspirada en la naturaleza con 14 opciones temáticas de iluminación ambiental, un cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes y una llave digital hacen que el 2024 NX sea más atractivo que el modelo de primera generación.

Lexus Safety System+ 3.0 es estándar en todos los modelos NX, incluido el híbrido enchufable. Además de las características de seguridad actuales del NX, que incluyen asistencia a señales de tráfico, sistema precolisión, alerta de cambio de carril con asistencia de dirección, luces altas inteligentes y control de crucero con radar dinámico, la nueva versión del sistema de seguridad Lexus incluye cuatro características de seguridad avanzadas. .

El asistente de dirección de emergencia para evitar riesgos aplica los frenos suavemente y dirige el vehículo cuando es necesario para mantenerlo dentro del carril y evitar una colisión. La detección/frenado de vehículos que se aproximan con giro a la izquierda advierte al conductor y aplica los frenos si el conductor está a punto de girar a la izquierda frente a un vehículo que se aproxima. La detección/frenado de peatones que se aproximan a la derecha/izquierda advierte al conductor y aplica los frenos si el conductor gira a la izquierda o a la derecha frente a un peatón o ciclista que se aproxima. El control de crucero con radar dinámico con gestión de velocidad en curvas gestiona la velocidad del vehículo incluso en curvas cuando el conductor ha activado el control de crucero.

Lexus ha confirmado las siguientes características estándar para el 2024 NX 450h+ F Sport Handling con especificaciones de EE. UU.:

Al igual que el Tesla Model Y, el Lexus NX de segunda generación es un modelo Top Safety Pick+ del IIHS y recibe una calificación de 'Bueno (G)' en todos los parámetros de resistencia a choques. El IIHS descubrió que los faros del SUV japonés ofrecen seguridad Buena (G) en todas las variantes, mientras que el Tesla ofrece el mismo nivel de seguridad solo en la variante Performance.

Otro aspecto en el que el NX supera al Modelo Y es el diseño de los anclajes de los asientos para niños. Los anclajes inferiores de este último están profundamente en el asiento, pero los anclajes inferiores del primero no. El NX recibió la calificación más alta, 'Bueno+ (G+)' para anclajes de asientos para niños, mientras que el Modelo Y recibió la calificación Promedio (A) por lo mismo.

Con un precio de USD 58,655 en el grado base y USD 59,905 en el grado F Sport Handling, el Lexus NX 450h+ 2024 ha comenzado a llegar a los concesionarios de EE. UU. Hemos visto el nuevo modelo en stock en Herb Chambers Lexus de Sharon, con sede en Sharon, Massachusetts, Tustin Lexus, con sede en California, Tustin Lexus, Lexus of Towson, con sede en Towson, Maryland, y varios otros concesionarios.

Las primeras unidades del NX de segunda generación solo procedían de Japón, donde la producción se lleva a cabo en las plantas de Tahara y Kyushu Miyata. En abril de 2022, la fábrica de Toyota Motor Manufacturing Canada en Cambridge, Ontario, también comenzó a fabricar el NX de segunda generación. Sin embargo, Japón sigue siendo el fabricante exclusivo de la variante híbrida enchufable.

El Lexus NX 2024 ya está a la venta en EE. UU.

Audi Q5, BMW X3, Cadillac XT4 y Mercedes GLC son competidores creíbles del Lexus NX.

Los precios del híbrido enchufable NX 2024 comienzan en USD y cuesta USD 58.655.

Fuente de la imagen destacada: Lexus

Con una Maestría en Gestión y Administración de Empresas, he trabajado como editor internacional de noticias automotrices desde 2014 y he adquirido un gran conocimiento y visión sobre los vehículos híbridos y eléctricos.