Mercedes desafiará a Tesla con su propia red de carga este otoño

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Mercedes vio la red Supercharger de Tesla y pensó: "Quiero una parte de eso". No se puede negar que la red Supercharger de Tesla ayudó a solidificar la popularidad de la compañía. Si no posee un Tesla, su experiencia de carga es un asunto mucho más riesgoso que el de quienes conducen los vehículos de Elon Musk. Si bien cada vez más marcas de automóviles están firmando acuerdos para comenzar a adoptar el conector de carga de Tesla y obtener acceso a su red de carga, otras están listas para competir en materia de carga.

Una de esas empresas es Mercedes, que anunció hoy que sus primeras estaciones de carga se abrirían en Estados Unidos, China y Alemania este otoño. La compañía anunció originalmente su intención de construir su propia red de carga en asociación con ChargePoint en enero, por lo que parece que Mercedes está cumpliendo su promesa.

Según la compañía, a partir de octubre, las estaciones en Atlanta, Chengdu y Mannheim estarán operativas para que los propietarios de vehículos eléctricos comiencen a disfrutar. La compañía dice que los cargadores admitirán hasta "400 kW, proporcionados a través de los respectivos sistemas de carga estándar CCS1, CCS2, NACS y GB/T".

La compañía dice que las estaciones de carga se ubicarán en áreas de alto tráfico para mayor comodidad. También reveló que, si bien todos contarán con carga rápida, solo algunos tendrán marquesinas para proteger a los conductores del clima. ¡Prepárate para traer tu impermeable! Si bien las estaciones permitirán el acceso de cualquier vehículo eléctrico para cargar, los vehículos Mercedes obtendrán beneficios especiales, como la posibilidad de reservar un cargador a través del servicio Mercedes-Benz me Charge.

La red de carga de Mercedes-Benz se integrará perfectamente y complementará los más de 1,3 millones de puntos de carga a los que los usuarios ya tienen acceso en todo el mundo. Con la ayuda del sistema de navegación con inteligencia eléctrica de Mercedes-Benz, las estaciones de carga se integrarán directamente en la planificación de rutas para mostrar la mejor manera de cargar. Para que la experiencia de carga sea aún más cómoda, las estaciones de carga ofrecerán funciones de comodidad adicionales, como Plug & Charge. Este servicio permite a los clientes de Mercedes-Benz automatizar el proceso de carga y pago tan pronto como se conecta el cable de carga.

Si bien las primeras estaciones se abrirán este otoño, Mercedes planea expandir rápidamente la red durante el próximo año. La compañía dice que su objetivo es tener más de 2.000 puntos de carga disponibles para fines de 2024. Para fines de 2029, se espera que ese número supere las 2.000 estaciones de carga y más de 10.000 puntos de carga.

Franz Reiner, director ejecutivo de Mercedes-Benz Mobility AG, dijo en un comunicado que el lanzamiento de la red de carga es parte del objetivo de la compañía de convertir los vehículos en eléctricos para construir un "futuro sostenible y sin emisiones".

“Creemos firmemente que la movilidad eléctrica es la clave para un futuro sostenible y sin emisiones. Nuestro objetivo es crear una infraestructura que ofrezca a los vehículos eléctricos opciones de carga fiables y sencillas. De esta forma, apoyamos activamente la transformación hacia la movilidad eléctrica. Con la red de carga de alta potencia de Mercedes-Benz, estamos ampliando las opciones de carga globales y estableciendo nuevos estándares en la carga de vehículos eléctricos. Queremos animar a nuestros clientes a que opten por vehículos de cero emisiones y así contribuir positivamente a la protección de nuestro medio ambiente”.

Es interesante notar que incluso si Mercedes logra más de 10,000 puntos de carga para 2030, Tesla planea tener más de 12,000 solo en América del Norte para 2026. Aún así, al ser abierto como lo está haciendo Tesla ahora, Mercedes desarrollará una nueva fuente de ingresos para la compañía. y probablemente también rentable. Hubo un informe reciente cubierto por The Electrek de que la red Tesla Supercharger podría convertirse en un negocio de entre 10 y 20 mil millones de dólares al año.

A medida que Mercedes construye su propia red de carga, la compañía planea integrarse más con Tesla de otras maneras. Anunció el mes pasado que, como muchas otras marcas de vehículos eléctricos, adoptaría el conector de carga NACS de Tesla en sus futuros vehículos.

Joe Wituschek es colaborador de noticias tecnológicas de BGR.

Con experiencia en tecnología que abarca más de 10 años, Joe cubre las últimas noticias, artículos de opinión y reseñas de la industria de la tecnología.