Electrify America y Polestar se unen a la prisa por adoptar el estándar de carga de Tesla

Electrify America se ha convertido en la última red de carga en adoptar el Estándar de carga norteamericano (NACS) de Tesla. Lo mismo ocurre con el fabricante sueco de vehículos eléctricos Polestar.

A principios de 2023, según el Centro de datos de combustibles alternativos del Departamento de Energía de EE. UU., Electrify America tiene un total de 839 ubicaciones de carga en EE. UU. con 3701 puntos de carga individuales.

Según Forbes, Tesla tiene casi cinco veces esa cifra, con alrededor de 17.000 estaciones de supercarga en todo el país, que representan alrededor del 60% de todos los cargadores rápidos en los EE. UU.

Aunque Electrify America es mucho más pequeño, sigue siendo una red de carga importante y deberá ofrecer el conector NACS para adaptarse a los principales fabricantes de equipos originales que también adoptaron recientemente el estándar.

Lo que estamos viendo cuando los principales fabricantes de automóviles y redes de carga anuncian que adoptarán el conector NACS es efectivamente el "efecto de red", por el cual el valor de un conector en particular aumenta a medida que más usuarios (redes y OEM) se comprometen a comenzar a usarlo. .

Electrify America dice que agregará el conector NACS a las redes de carga rápida de Electrify America y Electrify Canada como parte del compromiso de la compañía de ampliar las soluciones de carga para los conductores de vehículos eléctricos hoy y en el futuro.

"Electrify America continuará proporcionando el conector del Sistema de carga combinado (CCS-1) en toda su red a medida que realiza la transición para respaldar también a los fabricantes de automóviles que agregan puertos de carga NACS", dijo la compañía en un comunicado.

"La empresa trabajará para ofrecer una opción de conector NACS en las estaciones de carga existentes y futuras para 2025 para que la carga sea lo más cómoda posible para los propietarios de vehículos eléctricos".

Electrify America, una subsidiaria de propiedad total del Grupo Volkswagen de América, se estableció en 2016 como parte del acuerdo de Volkswagen a raíz del escándalo de emisiones que afectó a la compañía, comúnmente conocido como el escándalo “Dieselgate”.

El director ejecutivo de Polestar, Thomas Ingenlath, confirmó que Polestar también adoptaría el NACS y al mismo tiempo reconoció el papel pionero de Tesla en la aceleración de la revolución de los vehículos eléctricos.

“@elonmusk, saludando el trabajo pionero que ha realizado Tesla para acelerar la adopción y aumentar la popularidad de los vehículos eléctricos. Es un placer adoptar NACS y brindar a los conductores de Polestar en EE. UU. y Canadá acceso a la red Supercharger de @teslaCharging”, dijo Ingenlath en un tweet hoy.

.@elonmusk, elogiando el trabajo pionero que Tesla ha realizado para acelerar la adopción y aumentar la popularidad de los vehículos eléctricos. Es un placer adoptar NACS y brindar a los conductores de Polestar en EE. UU. y Canadá acceso a la red Supercharger de @teslaCharging https://t.co/l1GYiIixxy

– Thomas Ingenlath (@ThomasIngenlath) 29 de junio de 2023

Polestar se une a Ford, GM, Rivian y Volvo, que también se han comprometido con la NACS para los vehículos del futuro. A principios de esta semana, la SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) confirmó que desarrollaría un estándar para la NACS.

Volkswagen, el segundo fabricante de automóviles más grande del mundo, también ha confirmado que está en conversaciones con Tesla para adoptar el conector NACS para sus vehículos eléctricos en América del Norte.

"El Grupo Volkswagen y sus marcas están evaluando actualmente la implementación del Estándar de carga norteamericano de Tesla (NACS) para sus clientes norteamericanos". dijo Volkswagen.

Si hace el cambio, VW será el primero de los principales fabricantes de automóviles europeos y asiáticos en adoptar el nuevo estándar.

Daniel Bleakley es un investigador y defensor de tecnologías limpias con experiencia en ingeniería y negocios. Tiene un gran interés en vehículos eléctricos, energías renovables, manufactura y políticas públicas.